機件清洗工序問題。機件清洗一般采用航空煤油或溶劑油兩種媒介。航空煤油的特點是清洗力好對清洗件無表面腐蝕，對工件表面光潔度無影響。但有一缺點：揮發(fā)性差。所以現(xiàn)在一般在清洗以后的工序中，都帶有烘干或吹干工序，目的就是強行將殘留在機件表面的沒有揮發(fā)干凈的煤油烘干，如果機件上保留著少許煤油，會造成以下情況：

①會隔離防銹油對機件形成的表面油膜,失去防銹油對機件的防護(hù);

②打開包裝，目測機件上的防銹油涂層明顯見稀釋，成淋漓狀;

③機件在三個月后個別位置有不均勻銹蝕(煤油的防銹期為三個月);

④機件的銹蝕面積與程度成不規(guī)律狀(同等批次同等工藝產(chǎn)品銹蝕程度不同)。溶劑油做清洗媒介，有清洗力強、揮發(fā)較快的優(yōu)點，但由于溶劑油為化工衍生品，其內(nèi)在成分容易與機件材質(zhì)或防銹油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，是機件表面形成燒傷，造成深褐色得腐蝕斑痕。所以清洗工藝還是建議使用航空煤油清洗并加以烘干或吹干。

防銹油在一般條件下進(jìn)行長期防銹不會出現(xiàn)任何問題，但潮濕的高溫天氣情況就會發(fā)生很大的變化，原本沒有問題的防銹油產(chǎn)品，就可能會出現(xiàn)問題。因為在濕熱的條件下首先工件表面會附著一層極薄的水汽膜，在使用防銹油封閉后，水汽膜無法排出，水膜會隨著時間推移，聚集在某一部位，條件成熟時，聚集的水珠就會發(fā)生化學(xué)氧化，產(chǎn)生銹蝕。